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渔业油价补贴政策改革初显成效

  本网讯 渔业油价补贴政策是国家重要的支渔惠渔政策之一, 2015年,国家依据形势发展的新变化和新要求,对该政策进行了重大调整,以2014年国内渔船油价补助200亿元,远洋渔船油价补贴41.8亿元为基数,在充足斟酌了渔民、企业的本钱压力和油价走势的情形下,“退坡”式逐年减少渔业直接生产成本补贴,将调剂出的资金用于渔业资源养护和渔业基础装备设施建设等重点工作。经过两年多的工作推动,渔业油价补贴政策改革实行工作初显效果。

  油补“退坡”资金逐年增加,补足了渔业供给侧结构性改革资金短板。各地将资金用于支持渔业资源环境维护和修复、水产健康养殖、渔业平安和综合保障以及渔业“一二三”产业融会发展等与渔业供应侧构造性改革相关的方向。据初步测算,2015-2016年油补“退坡”资金累计到达90亿元以上,随着渔业油补政策改革的逐步深刻,“退坡”资金还会逐年增加。

  减船转产力度不断加大,有效压减了捕捞产能,养护了水生生物资源。政策调整后,国家将海洋捕捞渔民减船转产中央财政补贴标准进步了1倍,达到5000元/千瓦,各地从油补“退坡”资金中又给予了500-3000元/千瓦不等的配套补助,同时划定年度递减,早减多补,晚减少补,甚至不补。这一双补贴政策,极大地调动了各地渔民减船的积极性,减船需求超过预期,“十三五”减船2万艘的目标有望提前实现。截至目前,沿海各省已减船4148艘、压减功率34万千瓦。部分内陆省份利用油补“退坡”资金支持内陆捕捞渔民减船转产,也获得了较好效果。减船转产作为下降捕捞强度的有效办法,将对养护水生生物资源起到积极的作用。

  渔业设施装备建设得到增强,为打好渔业物质技巧装备前提进级硬仗供给了保障。政策调整后的中央财政专项转移支付资金有一半以上用于渔业基本设施装备建设,2016-2017年,共支持3369艘国内渔船和113艘远洋渔船更新改革、105座沿海和内陆渔港建设、48个国家级海洋牧场示范区建设与创立、17个渔港动态管理系统、15个海洋渔船动态治理系统、179个渔业岸台基站、2个远洋渔业基地建设和4.6万台(套)海洋渔船通导与保险装备装备,以及3050只深水抗风浪养殖网箱推广。这些支持方向,有的有效弥补了中央财政在一些范畴支持的空缺,实现了零的打破,有的在原有基础上有较大幅度的增加。各地利用油补“退坡”资金,积极支持水产种业、水产养殖基地和基础设施建设、渔政执法装备建设等等。这些项目建成后,将大大晋升我国渔业设施装备水温和渔业安全生产保障程度,在修复渔业水域生态环境方面也将施展踊跃的作用。

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